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中俄东线(长岭-永清)六标段检测工作进入攻坚期

中俄东线(长岭-永清)六标段检测工作进入攻坚期

中俄东线(长岭-永清)六标段检测项目复工以来,各项检测工作进度突飞猛进,截止426日,AUT检测5307道口RT检测2922道口PAUT检测198道口,完成总工程量的41%

因业主方要求,中段所有工程主体需在八月底完工,而六标段管线长度167公里,除山区外,纯石方段就占50余公里,工程难度居全线之首施工方由去年的3个全自动焊接机组增加到8施工机组,每日焊接完成量较去年大幅提升,使得检测量大大增加。目前项目配备5AUT检测机组3RT机组、2PAUT机组满负荷工作每一道焊口进行全方位检测并出具完整的检测报告。
   六标段施工现场条件恶劣,常大风伴沙土,且管道沿线地势崎岖,山段居多,给检测工作带来极大难度。随着施工方焊接速度的提升,AUT每日检测总量均超过100道焊口,每个AUT检测机组需检测两个全自动焊接机组,需要机组人员每晚挑灯夜战。一个AUT机组当日最高检测量达到50道焊口,是春节前机组日工作量的3倍有余机组人员完成一天现场检测工作后,返回驻地就要九点钟,而其中最远的机组往返驻地路程超过400公里。评图工作要求当日检测的每一道焊口当日评图、审图以及对当日数据进行整理上传。这一全过程的完成,要在凌晨2点左右才能结束。第二天一早,检测人员又准时出发。这样的工作强度是对AUT检测人员严峻的考验,其难度也可想而知。所有检测数据经过第三方审核、第四方复评,自工程开工以来近5307道口的数据中,项目部仅有一道焊口需要整改,专业的检测技术水平,受到业主高度评价。

北检六标段项目全体参战将士将在项目的攻坚阶段大展拳脚,高效应对,迎战最为艰苦、最为挑战性的中俄东线工程。

  北检:金宏 刘海涵

2020.4.26








 


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